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    和伊戈达拉一起,在凯迪拉克4s店转了一圈之后,陈牧发现,这美国的4s店,和国内的区别不算太大。

    在美国,这些售卖新车的店家不叫4s店,而被称为dealer。各个品牌,在各大城市都有自己的dealer店铺,里面除了正在热销的新车型之外,也有不少已经停售的经典车款用于展览。

    基本看定了心仪的车型,和业务员一番沟通,陈牧不由得感叹,美国的业务员水平比国内的差多了。

    虽然销售员的热情很足,从客人进店开始就发挥出来的那股美国人特有的“和谁都能称兄道弟”的本事也很管用,但是在销售细节上,美国业务员就显得有些不那么近人情了。

    说好的价格,要讲价可以,但幅度很小,要优惠可以,但每一层工作人员都有自己严格的权限,那个层次可以给到怎样的优惠,都是定死的。

    如果客人要求的优惠幅度,超过了工作人员本身的权限范围,这名工作人员就会操着一口顺溜的美式英语道:“对不起先生,这超过了我的权限。”

    在中国,这种情况下只要客人再坚持↗,坚持,业务员终究还是会去请示上级,看看能否批下一个经理级别的权限来,给客人争取点优惠。

    可在美国的dealer店里,这些业务员是打死也不会去和上级请示的,我能给这么多优惠,就只有这么多。甚至还会明确的表示,客人的要求再高一些的话,就会侵害到他个人的提成收益,自己无法让步。

    这种做生意的方式虽然显得有些过于严苛了,但在陈牧看来,倒也并非坏事。

    除非你有本事直接联系到店家经理。否则的话,哪怕你是总统本人亲临,业务员也不会多吐出一个子儿来。这种赤果果的利益至上主义,让人心中反而生出一股较为公平的感触来,即便自己拿不到多大的优惠,起码也不会吃太大的亏。

    这种情况在dealer店铺中很多见,但据伊戈达拉说,在城里还有一些规模较小的汽车销售店,那里不只售卖一种品牌的汽车,除了新车之外也有二手车。

    在那种小店里。拿到的价格会实惠很多,但那些小店一般不管后续保养和维修,卖了就卖了,以后再无瓜葛,基本是一锤子买卖。

    “为了今后省心,多花点钱也要到dealer买车!”

    这是车迷伊戈达拉给出的建议。

    美式的销售模式不如国内那般灵活,但后续保养维修之类的,该做的一点都不会少。合同上只要写明了的内容,绝对不会出现反悔的情况。对比国内动则堵门吵闹之类的闹剧,显得干脆而又爽快。

    两种销售模式不能说孰优孰劣,只是各自有自己的优势和劣势罢了,就陈牧个人而言。还是更倾向于美式的销售方式。

    “不会让老实人明着吃亏。”

    即便是在全世界最发达的商业社会之中,利益至上的美国人,也秉承着这样的信条。嗯,起码是在正规店铺里工作的美国人。大部分是这么做的。

    “这才叫商业公平和自由,愿买愿卖嘛~”

    靠在宽大的沙发上,享用着工作人员送来的咖啡。陈牧由衷的感叹。

    (嗯你们等一下,我好像有个快递……)

    还没有驾照,陈牧实际上不会在今天就直接付钱买车,但业务员还是很客气的进行了一番介绍。在业务员和伊戈达拉的双重推荐下,陈牧基本确定了会购买凯迪拉克旗下的帝威dhs。

    5米2的车长,374最大马力,4档自动,前后独立悬挂,液压助力,定速巡航,座椅加热,自带导航,豪华的音响配置,真皮内饰。

    这些配置如今看来毫不起眼,大部分车型上都会配备,但是在陈牧所在的2006年,已经算是中高档豪华车的配置水平了。尽力控制住自己不去与原本时间线上的新车型进行比较,陈牧签下了意向订单,随后留下电话号码,和伊戈达拉一起离开了dealer店铺。

    之后两人驱车赶往韦伯的租住地,路上伊戈达拉向陈牧普及了一下美国考驾照的须知,以陈牧的身份是否需要有什么特别手续,伊戈达拉也不清楚,但答应陈牧,会去帮他问问。

    不久,来到韦伯的租住地,两个好基友有说有笑的摁响了门铃。

    “叮咚”

    克里斯韦伯正在搬家公司的帮助下打点行装,按照约定,明天球队就会对外公布自己被裁掉的消息。暂时还没有与其他球队联系的韦伯,准备暂且回到底特律的老家稍作休息,后续的事情以后再说。

    听到门铃声,韦伯以为是搬家公司的货车到了,打开房门一看不由得一愣,随后开心的笑出声来。

    “哈哈,陈,安德烈,你们来了!”

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